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Vincent Frigant

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RePEc Short-ID:pfr14
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https://sites.google.com/view/vincentfrigant/accueil
BSE, CNRS, UMR 6060 University of Bordeaux 16 Avenue L. Duguit CS 50057 F-33608 PESSAC CEDEX FRANCE
33-(0)-5 56 84 25 93
Terminal Degree:2000 Bordeaux Sciences Économiques (BSE); Université de Bordeaux (from RePEc Genealogy)

Affiliation

Bordeaux Sciences Économiques (BSE)
Université de Bordeaux

Bordeaux, France
https://www.bse.u-bordeaux.fr/
RePEc:edi:ifredfr (more details at EDIRC)

Research output

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Working papers

  1. Vincent Frigant & Nadine Levratto, 2024. "Le territoire, une dimension renouvelée des politiques industrielles," Post-Print hal-04466363, HAL.
  2. Marina FLAMAND & Vincent FRIGANT & Deivyd VELASQUEZ, 2023. "Propositions pour construire un système informationnel guidant une politique régionale d’innovation," Bordeaux Economics Working Papers 2023-07, Bordeaux School of Economics (BSE).
  3. Vincent Frigant & Martin Paquette, 2023. "Does the small city car still have a future? [La petite voiture citadine a-t-elle encore un avenir ?]," Post-Print hal-04152150, HAL.
  4. Vincent FRIGANT, 2019. "Industry 4.0, towards a de-globalization of value chains? Expected effects of advanced industrial robotics and additive manufacturing on the coordination system," Cahiers du GREThA (2007-2019) 2019-12, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée (GREThA).
  5. Vincent Frigant & Stéphane Miollan & M. Presse & David Virapin, 2019. "Quelles frontières géographiques pour les systèmes d’innovation technologique? Une analyse par les co-brevets appliquée au véhicule à pile à combustible," Post-Print hal-02150259, HAL.
  6. Vincent Frigant & Martin Paquette, 2019. "Canaries in the coal mine: how do newcomers participate to the emergence of a new automotive industry," Post-Print hal-03152365, HAL.
  7. Matthieu Montalban & Bernard Jullien & Vincent Frigant, 2019. "Digital capitalism: Technological promises and circulation of capital in the Silicon Valley," Post-Print hal-03152276, HAL.
  8. Laetitia Maison-Soulard & Vincent Frigant, 2019. "L'influence des activités civiles sur les usines Dassault en Nouvelle-Aquitaine : nouvelles implantations et aménagements des sites historiques à partir de 1965," Post-Print hal-03187847, HAL.
  9. Jesús Lampón & Vincent Frigant & Pablo Cabanelas, 2019. "Determinants in the adoption of new automobile modular platforms," Post-Print hal-02143437, HAL.
  10. Vincent Frigant & Cédric Durand & David Flacher, 2018. "L’industrie morcelée: les chaînes de valeur globales," Post-Print hal-02150309, HAL.
  11. Vincent Frigant & Bernard Jullien, 2018. "L’automobile en France : Vers la fin d’une vieille industrie ?," Post-Print hal-02150267, HAL.
  12. Vincent Frigant & Bernard Jullien & Matthieu Montalban, 2018. "L’économie des plateformes comme nouvelle forme de capitalisme," Post-Print hal-02150596, HAL.
  13. Vincent Frigant & Cédric Durand & David Flacher, 2018. "Etudier les chaines globales de valeur comme une forme d’organisation industrielle," Post-Print hal-02150265, HAL.
  14. Vincent FRIGANT & Stéphane MIOLLAN & Maëlise PRESSE & David VIRAPIN, 2017. "Is the Fuel Cell Vehicle’s Technological Innovation System built at a global or national scale? An analysis of carmakers\' co-patents’ portfolios," Cahiers du GREThA (2007-2019) 2017-20, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée (GREThA).
  15. Marina Flamand & Vincent Frigant, 2017. "The Limited Interest of Carmakers in Corporate Venture Capital: Insights From a Mature Industry," Post-Print hal-02150277, HAL.
  16. Vincent Frigant & J.F Lampon & P. Cabanelas, 2017. "The new automobile modular platforms: from the product architecture to the manufacturing network approach?," Post-Print hal-02150377, HAL.
  17. Vincent Frigant & Damien Talbot, 2017. "Logistique et Territoire," Post-Print hal-02150326, HAL.
  18. Vincent Frigant & Bernard Jullien & Matthieu Montalban, 2017. "Platform economy as a new form of capitalism. A Régulationist research program," Post-Print hal-02150371, HAL.
  19. Vincent Frigant & Damien Talbot, 2017. "Les vertus de l’interdisciplinarité," Post-Print hal-01653190, HAL.
  20. Vincent Frigant & Martin Zumpe, 2017. "Regionalisation or globalisation of automotive production networks? Lessons from import patterns of four European countries," Post-Print hal-02150271, HAL.
  21. Vincent Frigant & Damien Talbot, 2017. "Stratégies logistiques et Territoires," Post-Print hal-02877349, HAL.
  22. Vincent Frigant & Martin Zumpe, 2017. "Redes Globales de Producción: ¿cada vez más globales? Una comparación de los procesos de integración global y regional basada en datos sobre el intercambio comercial de autopartes," Post-Print hal-01671658, HAL.
  23. Vincent Frigant & Bin Hao, & Feng Yanan,, 2017. "Rethinking the ‘mirroring’ hypothesis: implications for technological modularity, tacit coordination, and radical innovation," Post-Print hal-01431470, HAL.
  24. Vincent Frigant & Martin Zumpe, 2015. "Continental and Extra-continental Production Networks : A Comparison of Four European Car-producing Countries," Post-Print hal-02273921, HAL.
  25. Vincent Frigant, 2015. "Beyond The Business Case and Sustainable chain management: Why Do We Need to Build a Theory of Interfirm Social Responsability?," Post-Print hal-01426819, HAL.
  26. Vincent FRIGANT & Marina FLAMAND, 2015. "The diversity of carmakers\' behaviors vis-a-vis the Corporate Venture Capital," Cahiers du GREThA (2007-2019) 2015-24, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée (GREThA).
  27. Vincent Frigant, 2015. "Are Automotive Global Production Networks becoming more global? Persistent heterogeneity and convergence of trade patterns," Post-Print hal-02150365, HAL.
  28. Vincent Frigant & Stéphane Miollan & M. Presse & David Virapin, 2015. "Why do carmakers establish international research cooperation? Lessons from a patent based analysis of fuel cell technologies," Post-Print hal-02150397, HAL.
  29. Marina Flamand & Vincent Frigant, 2015. "Quelles stratégies peut-on suivre en créant des fonds de Corporate Venture Capital ? Leçons à partir des constructeurs automobiles," Post-Print hal-02152023, HAL.
  30. Vincent Frigant, 2015. "L’automobile modulaire : objectifs, enjeux et conséquences," Post-Print hal-02150300, HAL.
  31. Vincent Frigant & Stéphane Miollan, 2014. "The Geographical Restructuring of the European Automobile Industry in the 2000s," Working Papers hal-02150630, HAL.
  32. Vincent FRIGANT & Martin ZUMPE, 2014. "The persistent heterogeneity of trade patterns: A comparison of four European Automotive Global Production Networks," Cahiers du GREThA (2007-2019) 2014-24, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée (GREThA).
  33. Vincent Frigant & Martin Zumpe, 2014. "Towards a globalisation of the automotive supply chain? Lessons from the international trade of auto parts," Post-Print hal-02150569, HAL.
  34. Vincent Frigant, 2014. "De la nécessité de sortir d’une approche firmo-centrée pour réévaluer l’extension des pratiques de RSE : les points de tension liés aux pratiques de coordination inter-firmes," Post-Print hal-02150587, HAL.
  35. Vincent FRIGANT & Martin ZUMPE, 2014. "Are automotive Global Production Networks becoming more global? Comparison of regional and global integration processes based on auto parts trade data," Cahiers du GREThA (2007-2019) 2014-09, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée (GREThA).
  36. Vincent Frigant, 2014. "Une comparaison de la fragmentation internationale des chaînes d’approvisionnement automobiles allemande et française," Post-Print hal-01134878, HAL.
  37. Vincent FRIGANT & Stéphane MIOLLAN, 2014. "La restructuration de la géographie de l’industrie automobile en Europe durant les années 2000," Cahiers du GREThA (2007-2019) 2014-02, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée (GREThA).
  38. Bin Hao & Jia-Lin Li & Vincent Frigant, 2014. "企业间关系伙伴选择研究最新进展探析," Post-Print hal-02150293, HAL.
  39. Guillaume Assogba & Vincent Frigant, 2014. "La filière est-elle encore un concept utile pour concevoir et mener une politique industrielle ?," Post-Print hal-02142441, HAL.
  40. Vincent Frigant & Martin Zumpe, 2014. "Are automotive global production networks becoming more global?," Working Papers hal-02150626, HAL.
  41. Vincent Frigant, 2014. "Understanding the Organization of Automotive Production Networks," Post-Print hal-02150608, HAL.
  42. Vincent Frigant & Martin Zumpe, 2014. "Vers une globalisation des chaines d’approvisionnement dans l’industrie automobile ? Une étude du commerce international des pièces automobiles," Post-Print hal-02150590, HAL.
  43. Vincent Frigant, 2014. "A quelle échelle spatiale les Global Productions Networks automobiles s’internationalisent-ils ?," Post-Print hal-02150602, HAL.
  44. Vincent FRIGANT, 2013. "Une comparaison de l’internationalisation des chaînes d’approvisionnement automobiles allemande et française," Cahiers du GREThA (2007-2019) 2013-09, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée (GREThA).
  45. Mathieu Bécue & Marina Flamand & Vincent Frigant, 2013. "Une analyse des trajectoires inventives à travers le triptyque brevet, réglementation, finance: le cas de l'ophtalmologie laser," Post-Print hal-00874912, HAL.
  46. Vincent Frigant, 2013. "Special issue on "SMEs in New Automotive Supply Chains"," Post-Print hal-01136510, HAL.
  47. Vincent FRIGANT & Stéphanie PERES & Stéphane VIROL, 2012. "How do SMEs to rise at the top of the supply chain? An econometric exploration of the French auto industry (In French)," Cahiers du GREThA (2007-2019) 2012-16, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée (GREThA).
  48. Marie Coris & Vincent Frigant & Jean-Bernard Layan & Damien Talbot, 2011. "Les dynamiques spatiales des activités productives," Post-Print hal-02385445, HAL.
  49. Vincent FRIGANT, 2011. "French mega-suppliers’ trajectories during the modular era: some evidences on Faurecia, Valeo and Plastic Omnium," Cahiers du GREThA (2007-2019) 2011-20, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée (GREThA).
  50. Vincent Frigant, 2011. "Are carmakers on the wrong track? Too much outsourcing in an imperfect-modular industry can be harmful," Post-Print hal-00652241, HAL.
  51. Vincent Frigant & Bernard Jullien, 2011. "L'inéluctable incomplétude des politiques industrielles régionales et européennes : les leçons de la reconversion des industries de la Défense dans les années 90," Post-Print hal-00675076, HAL.
  52. Vincent FRIGANT, 2011. "Egyptian pyramid or Aztec pyramid: How should we describe the industrial architecture of automotive supply chains in Europe?," Cahiers du GREThA (2007-2019) 2011-27, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée (GREThA).
  53. Vincent Frigant, 2011. "The three major uncertainties facing the European automotive industry," Post-Print hal-03469092, HAL.
  54. Vincent FRIGANT, 2011. "Three uncertainties looming over the European auto industry," Cahiers du GREThA (2007-2019) 2011-34, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée (GREThA).
  55. Vincent Frigant, 2011. "Les PME et les ETI de la filière automobile," Post-Print hal-00652266, HAL.
  56. Vincent FRIGANT & Jean-Bernard LAYAN, 2010. "A comparative analysis of automobile parts trade exchange between France and Germany: crossing international economics and industrial dynamics (In French)," Cahiers du GREThA (2007-2019) 2010-17, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée (GREThA).
  57. Maris CORIS & Vincent FRIGANT & Jean-Bernard LAYAN & Damien TALBOT, 2009. "Spatial dynamics of firms (In French)," Cahiers du GREThA (2007-2019) 2009-20, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée (GREThA).
  58. Marie CORIS & Vincent FRIGANT & Yannick LUNG, 2009. "Organizational change and institutional diversity (In French)," Cahiers du GREThA (2007-2019) 2009-23, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée (GREThA).
  59. Vincent FRIGANT (GREThA-GRES), 2009. "Is the automotive supply chain compatible with Corporate Social Responsible practices? (In French)," Cahiers du GRES (2002-2009) 2009-04, Groupement de Recherches Economiques et Sociales.
  60. Vincent Frigant & Jean-Bernard Layan, 2009. "Modular production and the new division of labour within Europe: the perspective of French automotive parts suppliers," Post-Print hal-00381341, HAL.
  61. Vincent Frigant, 2009. "CSR in the auto industry: do the first-tier suppliers have stakeholders?," Post-Print hal-00395305, HAL.
  62. Vincent Frigant, 2009. "Winners and losers in the auto parts industry: trajestories followed by the main First Tier Suppliers over the past decade," Post-Print hal-00395403, HAL.
  63. Vincent FRIGANT, 2007. "Between Internationalisation and Proximity: the internationalisation process of automotive first tier suppliers," Cahiers du GREThA (2007-2019) 2007-13, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée (GREThA).
  64. Vincent Frigant, 2007. "Vers une régionalisation de la politique industrielle : l'exemple de l'industrie aérospatiale en Aquitaine," Post-Print hal-00257466, HAL.
  65. Vincent Frigant & Damien Talbot, 2007. "Proximites Et Logique Modulaire Dans L'Automobile Et L'Aeronautique : Vers Une Dualisation Des Espaces D'Approvisionnement," Post-Print hal-02376436, HAL.
  66. Vincent Frigant, 2007. "Les limites de l'externalisation dans une industrie imparfaitement modulaire : leçons à partir de l'automobile," Post-Print hal-00257455, HAL.
  67. Vincent FRIGANT (GREThA-GRES), 2007. "Ten years of modularity: empirical evidences on the restructuring of the auto part industry (In French)," Cahiers du GRES (2002-2009) 2007-20, Groupement de Recherches Economiques et Sociales.
  68. Christophe Carrincazeaux & Vincent Frigant, 2007. "The Internationalisation of the French Aerospace Industry: To What Extent were the 1990s a Break with the Past?," Post-Print hal-00157374, HAL.
  69. Vincent FRIGANT (GREThA-GRES), 2007. "Toward a regionalisation of industrial politics: the case of French aerospace industry in Aquitaine (In French)," Cahiers du GRES (2002-2009) 2007-07, Groupement de Recherches Economiques et Sociales.
  70. Vincent Frigant, 2007. "Similarities and differences of the world automobile suppliers. A ten years assessment of reorganizations," Post-Print hal-00157378, HAL.
  71. Vincent Frigant, 2007. "Les fournisseurs automobiles après dix ans de modularité : une analyse de la hiérarchie mondiale et des performances individuelles," Post-Print hal-00257460, HAL.
  72. Marie-Claude Bélis-Bergouignan & Vincent Frigant, 2006. "Les compétences scientifiques et technologiques du secteur aéronautique et espace des régions SUDOE," Post-Print hal-00153758, HAL.
  73. Christophe Carrincazeaux & Vincent Frigant, 2006. "L'internationalisation de l'industrie aérospatiale française durant les années 1990. La décennie de la rupture ?," Post-Print hal-00257467, HAL.
  74. Christophe Carrincazeaux & Vincent Frigant, 2006. "L'internationalisation de l'industrie aéronautique-spatiale-défense française : vers une banalisation des formes d'internationalisation ?," Post-Print hal-00157694, HAL.
  75. Vincent Frigant & Bernard Jullien & Yannick Lung & G. Colletis, 2006. "L'industrie automobile française : une éternelle vigueur ?," Post-Print hal-00150807, HAL.
  76. Vincent Frigant & Med Kechidi & Damien Talbot, 2006. "Les territoires de l'aéronautique : EADS, entre mondialisation et ancrage," Post-Print hal-00257451, HAL.
  77. Vincent Frigant & Bernard Jullien & Yannick Lung, 2006. "L'industrie automobile française : une vigueur renouvelée," Post-Print hal-00157698, HAL.
  78. Vincent Frigant & Med Kechidi, 2006. "From Specialization to Specification: From Bordeaux to Toulouse," Post-Print hal-00157690, HAL.
  79. Vincent Frigant, 2006. "Vers une politique sectorielle régionale ? Leçons à partir de l'histoire de l'industrie aérospatiale en Aquitaine," Post-Print hal-00157659, HAL.
  80. Christophe CARRINCAZEAUX (e3i-IFReDE-GRES) & Vincent FRIGANT (e3i-IFReDE-GRES), 2006. "The internationalisation of the French aerospace industry in the 1990s: a break with the past? (In French)," Cahiers du GRES (2002-2009) 2006-15, Groupement de Recherches Economiques et Sociales.
  81. Vincent Frigant, 2006. "Les liens entre production modulaire et fragmentation internationale des processus productifs," Post-Print hal-00157664, HAL.
  82. Marie-Claude Bélis-Bergouignan & Vincent Frigant, 2006. "Aéronautique et espace dans les régions SUDOE," Post-Print hal-00153405, HAL.
  83. Vincent Frigant, 2005. "Les proximités dans la production modulaire : une analyse de l'internationalisation des équipementiers automobiles," Post-Print hal-00257469, HAL.
  84. Mathieu Bécue & Sophie Cancel & Yves Dupuy & Vincent Frigant & Jean-Pierre Gilly & Med Kechidi & Damien Talbot, 2005. "EADS et les stratégies territoriales dans le Sud Ouest de la France," Post-Print hal-00153191, HAL.
  85. Vincent Frigant & Damien Talbot, 2005. "Technological Determinism and Modularity: Lessons from a Comparison between Aircraft and Auto Industries in Europe," Post-Print hal-04612783, HAL.
  86. Mathieu Bécue & Vincent Frigant & Damien Talbot, 2005. "EADS et les stratégies territoriales en Aquitaine," Post-Print hal-00153181, HAL.
  87. Vincent FRIGANT (E3i, IFReDE-GRES), 2005. "Proximities in Modular Production: an Analysis of the Globalization of the Automotive Fisrt Tier Suppliers (In French)," Cahiers du GRES (2002-2009) 2005-11, Groupement de Recherches Economiques et Sociales.
  88. Alfonso Gil & S. Cancel & I. Carmona & Y. Dupuy & Vincent Frigant & J.-P. Gilly & Med Kechidi & A. Saez & R. Salvador & Damien Talbot & C. Velez Mendes, 2005. "EADS y las estrategias territoriales del suroeste europeo, European Report for Programa de la Iniciativa Comunitaria INTERREG IIIB SUDOE," Post-Print hal-00157909, HAL.
  89. Vincent Frigant & Sylvain Moura, 2005. "L'internationalisation des firmes aérospatiales : entre mondialisation et ancrage," Post-Print hal-00246125, HAL.
  90. Vincent FRIGANT (E3i, IFReDE-GRES), 2004. "The globalization of the automotive First Tier Suppliers: an empirical study (In French)," Cahiers du GRES (2002-2009) 2004-16, Groupement de Recherches Economiques et Sociales.
  91. Christophe Carrincazeaux & Vincent Frigant, 2004. "L'internationalisation de l'industrie aérospatiale-défense française : vers une banalisation des formes d'internationalisation ?," Post-Print hal-00185928, HAL.
  92. Vincent Frigant, 2004. "La modularité : un fondement pour des firmes architectes ?," Post-Print hal-00257474, HAL.
  93. Vincent FRIGANT (E3i-IFReDE-GRES), 2004. "Modularity: the foundations of an architect firm? (In French)," Cahiers du GRES (2002-2009) 2004-02, Groupement de Recherches Economiques et Sociales.
  94. Vincent Frigant & Sophie Cancel & Christophe Carrincazeaux & Michel Daynac & Yannick Lung, 2004. "Internationalisation et redéploiement des industries de défense : quelles conséquences pour la base industrielle et technologique de la Défense ?," Post-Print hal-00185955, HAL.
  95. Vincent Frigant, 2004. "Une géographie économique de la modularisation : une analyse de l'internationalisation des équipementiers automobiles en termes de proximité," Post-Print hal-00246123, HAL.
  96. Vincent Frigant & Sylvain Moura, 2004. "Les déterminants des stratégies réactives des sous-traitants de la défense," Post-Print hal-00671747, HAL.
  97. Vincent Frigant, 2004. "L'internationalisation marchande et productive des équipementiers automobiles : une évaluation empirique," Post-Print hal-00257472, HAL.
  98. Vincent Frigant & Damien Talbot, 2003. "Convergence et diversité du passage à la production modulaire dans l'aéronautique et l'automobile en Europe," Post-Print hal-00246171, HAL.
  99. Vincent FRIGANT (GRES-IFReDE-E3i), 2003. "Exit and Voice in vertical relationship : some proposals for transposing Hirschman's model (In French)," Cahiers du GRES (2002-2009) 2003-04, Groupement de Recherches Economiques et Sociales.
  100. Vincent Frigant & Sylvain Moura, 2003. "Les stratégies réactives des sous-traitants de la défense en Aquitaine, Lombardie et du North-West dans la décennie 1990," Post-Print hal-00246127, HAL.
  101. Vincent Frigant, 2003. "Défection et prise de parole dans les relations verticales interfirmes : propositions pour une transposition du modèle d'Hirschman," Post-Print hal-00257475, HAL.
  102. Marie-Claude Bélis-Bergouignan & Vincent Frigant & Damien Talbot, 2003. "L'inscription spatiale des modèles industriels," Post-Print hal-00153207, HAL.
  103. Bernard Jullien & Vincent Frigant & Pierre Bitard & Sylvain Moura, 2002. "Politiques publiques et restructurations des territoires de l'ASD : l'Aquitaine dans le paysage européen," Post-Print hal-00257486, HAL.
  104. Ulrich Jürgens & Yannick Lung & G. Volpato & Vincent Frigant, 2002. "The Arrival of Shareholder Value in the European Car Industry A Case Study Comparison of Four Car Makers," Post-Print hal-00204249, HAL.
  105. Vincent Frigant, 2001. "Une lecture hirschmanienne de la coordination : le loyalisme dans les systèmes productifs territorialisés," Post-Print hal-00671624, HAL.
  106. Vincent Frigant, 1996. "Les espaces du Juste-à-temps : une approche en termes de proximités," Post-Print hal-00669149, HAL.

Articles

  1. Vincent Frigant & Nadine Levratto, 2023. "Le territoire, une dimension renouvelée des politiques industrielles," Revue d'économie industrielle, De Boeck Université, vol. 0(1), pages 11-23.
  2. Vincent Frigant, 2020. "L’industrie 4.0, vers une dé-globalisation des chaînes de valeur ? Effets attendus de la robotique industrielle avancée et de la fabrication additive sur le système de coordination," Revue d'économie industrielle, De Boeck Université, vol. 0(1), pages 127-160.
  3. Vincent Frigant & Stéphane Miollan & Maëlise Presse & David Virapin, 2019. "Quelles frontières géographiques pour les systèmes d’innovation technologique ?. Une analyse par les co-brevets appliquée au véhicule à pile à combustible," Innovations, De Boeck Université, vol. 0(1), pages 243-273.
  4. Matthieu Montalban & Vincent Frigant & Bernard Jullien, 2019. "Platform economy as a new form of capitalism: a Régulationist research programme," Cambridge Journal of Economics, Cambridge Political Economy Society, vol. 43(4), pages 805-824.
  5. Vincent Frigant & Bernard Jullien, 2018. "L’automobile en France : vers la fin d’une vieille industrie ?," Revue d'économie industrielle, De Boeck Université, vol. 0(2), pages 127-162.
  6. Cédric Durand & David Flacher & Vincent Frigant, 2018. "Étudier les chaînes globales de valeur comme une forme d’organisation industrielle," Revue d'économie industrielle, De Boeck Université, vol. 0(3), pages 13-34.
  7. Vincent Frigant & Martin Zumpe, 2017. "Regionalisation or Globalisation of Automotive Production Networks? Lessons from Import Patterns of Four European Countries," Growth and Change, Wiley Blackwell, vol. 48(4), pages 661-681, December.
  8. Marina Flamand & Vincent Frigant, 2017. "The limited interest of carmakers in corporate venture capital: insights from a mature industry," Venture Capital, Taylor & Francis Journals, vol. 19(4), pages 263-283, October.
  9. Vincent Frigant, 2016. "Why Small Enterprises Can (Still) Operate at the Top of the Pyramid? Evidences and Interstices' Theory in the Automotive Industry," Journal of Small Business Management, Taylor & Francis Journals, vol. 54(3), pages 912-930, July.
  10. Frigant, Vincent, 2014. "Une comparaison de la fragmentation internationale des chaînes d’approvisionnement automobiles allemande et française," Revue de la Régulation - Capitalisme, institutions, pouvoirs, Association Recherche et Régulation, vol. 15.
  11. Vincent Frigant & Bernard Jullien, 2014. "Comment la production modulaire transforme l'industrie automobile," Revue d'économie industrielle, De Boeck Université, vol. 0(1), pages 11-44.
  12. Christophe Carrincazeaux & Marie Coris & Vincent Frigant & Alain Piveteau, 2014. "Délocalisations : les enseignements d'une analyse régionale," Revue d'économie régionale et urbaine, Armand Colin, vol. 0(3), pages 443-469.
  13. Vincent Frigant, 2012. "Considérer les relations interfirmes pour comprendre l'adoption de pratiques socialement responsables : arguments à partir d'une critique du Business Case," Revue d'économie industrielle, De Boeck Université, vol. 0(1), pages 65-84.
  14. Vincent Frigant, 2011. "Are carmakers on the wrong track? Too much outsourcing in an imperfect-modular industry can be harmful," International Journal of Manufacturing Technology and Management, Inderscience Enterprises Ltd, vol. 22(4), pages 324-343.
  15. Vincent Frigant, 2009. "CSR in the auto industry: do the first-tier suppliers have stakeholders?," International Journal of Automotive Technology and Management, Inderscience Enterprises Ltd, vol. 9(4), pages 377-393.
  16. Vincent Frigant & Jean-Bernard Layan, 2009. "Géographie d'une industrie automobile modulaire : le cas des équipementiers français en Europe de l'Est," Revue d'économie régionale et urbaine, Armand Colin, vol. 0(4), pages 711-737.
  17. Vincent Frigant, 2009. "Les stakeholders sont-ils réellement à l'origine des pratiques socialement responsables ?. Leçons à partir des équipementiers automobiles," Revue française de socio-Economie, La découverte, vol. 0(2), pages 135-154.
  18. Vincent Frigant, 2007. "L'impact de la production modulaire sur l'approfondissement de la Division Internationale des Processus Productifs (DIPP)," Revue d'économie politique, Dalloz, vol. 117(6), pages 937-961.
  19. Vincent Frigant & Damien Talbot, 2005. "Technological Determinism and Modularity: Lessons from a Comparison between Aircraft and Auto Industries in Europe," Industry and Innovation, Taylor & Francis Journals, vol. 12(3), pages 337-355.
  20. Vincent Frigant, 2005. "Vanishing hand versus Systems integrators - Une revue de la littérature sur l'impact organisationnel de la modularité," Revue d'Économie Industrielle, Programme National Persée, vol. 109(1), pages 29-52.
  21. Vincent Frigant & Yannick Lung, 2002. "Geographical proximity and supplying relationships in modular production," International Journal of Urban and Regional Research, Wiley Blackwell, vol. 26(4), pages 742-755, December.
  22. Vincent Frigant, 2001. "Une lecture hirschmaninne de la coordination : le loyalisme dans les systèmes productifs territorialisés," Revue d'économie régionale et urbaine, Armand Colin, vol. 0(5), pages 743-762.

Chapters

  1. Vincent Frigant, 2009. "Winners and Losers in the Auto Parts Industry: Trajectories Followed by the Main First Tier Suppliers Over the Past Decade," Palgrave Macmillan Books, in: Michel Freyssenet (ed.), The Second Automobile Revolution, chapter 22, pages 419-442, Palgrave Macmillan.
  2. M Keichidi & V Frigant, 2007. "From Specialization to Specification," Springer Books, in: Javier Alfonso-Gil (ed.), European Aeronautics, chapter 4, pages 75-142, Springer.

Books

  1. J. Chronicas & Y. Dupuy & V. Frigant & J. P. Gilly & M. Keichidi & M. Lacalle Calderón & J. L. Osuna Llaneza & A. Sáez Cala & R. Salvador & D. Talbot & A. Vázquez Barquero, 2007. "European Aeronautics," Springer Books, Springer, number 978-3-540-35647-9 edited by Javier Alfonso-Gil, October.

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  1. Studies on the automobile industry

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  1. NEP-INT: International Trade (9) 2005-06-05 2006-06-24 2010-11-27 2014-02-15 2014-05-17 2014-05-24 2014-12-29 2015-01-14 2019-10-21. Author is listed
  2. NEP-GEO: Economic Geography (7) 2005-06-05 2007-07-13 2014-02-15 2014-05-24 2015-01-14 2019-10-21 2023-05-22. Author is listed
  3. NEP-CSE: Economics of Strategic Management (4) 2007-08-08 2010-11-27 2017-06-18 2017-12-18
  4. NEP-HIS: Business, Economic and Financial History (4) 2006-06-24 2007-03-24 2007-07-13 2011-06-18
  5. NEP-INO: Innovation (3) 2007-11-10 2015-09-26 2017-12-18
  6. NEP-TRE: Transport Economics (3) 2014-02-15 2015-09-26 2017-12-18
  7. NEP-BEC: Business Economics (2) 2009-10-31 2011-11-01
  8. NEP-EUR: Microeconomic European Issues (2) 2014-02-15 2014-12-29
  9. NEP-NET: Network Economics (2) 2014-12-29 2015-01-14
  10. NEP-AGR: Agricultural Economics (1) 2017-06-18
  11. NEP-CFN: Corporate Finance (1) 2015-09-26
  12. NEP-ENE: Energy Economics (1) 2017-12-18
  13. NEP-ENT: Entrepreneurship (1) 2015-09-26
  14. NEP-IPR: Intellectual Property Rights (1) 2017-12-18
  15. NEP-SBM: Small Business Management (1) 2023-05-22
  16. NEP-SOG: Sociology of Economics (1) 2014-02-15
  17. NEP-URE: Urban and Real Estate Economics (1) 2014-02-15

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