IDEAS home Printed from https://ideas.repec.org/p/zbw/wzbior/spiii2004101.html
   My bibliography  Save this paper

Das Brennstoffzellen-Rennen: Aktivitäten und Strategien bezüglich Wasserstoff und Brennstoffzelle in der Automobilindustrie

Author

Listed:
  • Weider, Marc
  • Metzner, André
  • Rammler, Stephan

Abstract

Technologische Durchbrüche, die kalifornische Null-Emissions-Gesetzgebung, Innovationswettbewerb und die Vision einer nachhaltigen Automobilität haben seit den späten 1990er Jahren zu milliardenschweren Entwicklungsanstrengungen geführt und die wasserstoffbetrie-bene Brennstoffzelle zu der Zukunftstechnologie in der Automobilindustrie gemacht. Vertreter der Automobilindustrie sehen in der Brennstoffzelle eine erste echte Alternative zum eta-blierten Verbrennungsmotor. Doch die Etablierung einer radikal neuen Antriebstechnologie und die Transformation des großtechnischen Systems Automobil erweisen sich, wie alle grundlegenden Innovationen, eher als ein Marathon- denn als ein Kurzstreckenrennen - mit ergebnisoffenem Ausgang. Die langfristige Perspektive eröffnet die Möglichkeit für die sozialwissenschaftliche Mobilitäts- und Innovationsforschung den Versuch eines grund-legenden Technologiewechsels in der Automobilindustrie in Echtzeit zu begleiten. Die vorliegende Studie bietet mit einer umfassenden Darstellung der Aktivitäten und Strategien der Automobilhersteller bezüglich Wasserstoff und Brennstoffzelle eine fundierte Grundlage für weitergehende vertiefende Untersuchungen zum Thema.

Suggested Citation

  • Weider, Marc & Metzner, André & Rammler, Stephan, 2004. "Das Brennstoffzellen-Rennen: Aktivitäten und Strategien bezüglich Wasserstoff und Brennstoffzelle in der Automobilindustrie," Discussion Papers, Research Unit: Innovation and Organization SP III 2004-101, WZB Berlin Social Science Center.
  • Handle: RePEc:zbw:wzbior:spiii2004101
    as

    Download full text from publisher

    File URL: https://www.econstor.eu/bitstream/10419/47946/1/385739699.pdf
    Download Restriction: no
    ---><---

    Citations

    Citations are extracted by the CitEc Project, subscribe to its RSS feed for this item.
    as


    Cited by:

    1. Pernack, Roman, 2005. "Öffentlicher Raum und Verkehr: Eine sozialtheoretische Annäherung," Discussion Papers, Research Unit: Innovation and Organization SP III 2005-104, WZB Berlin Social Science Center.
    2. Beutler, Felix, 2004. "Intermodalität, Multimodalität und Urbanibility: Vision für einen nachhaltigen Stadtverkehr," Discussion Papers, Research Unit: Innovation and Organization SP III 2004-107, WZB Berlin Social Science Center.
    3. Scherf, Christan, 2008. "Die postfossile Blackbox: Alternative Antriebsaggregate im Rückspiegel vergangener Verkehrsvorhaben," Discussion Papers, Research Unit: Innovation and Organization SP III 2008-103, WZB Berlin Social Science Center.
    4. Blümel, Hermann, 2004. "Mobilitätsdienstleister ohne Kunden: Kundenorientierung im öffentlichen Nahverkehr," Discussion Papers, Research Unit: Innovation and Organization SP III 2004-109, WZB Berlin Social Science Center.
    5. Aigle, Thomas & Krien, Philipp & Marz, Lutz, 2007. "Die Evaluations-Matrix: Ein Tool zur Bewertung antriebs- und kraftstoff-technologischer Innovationen in der Automobilindustrie," Discussion Papers, Research Unit: Innovation and Organization SP III 2007-105, WZB Berlin Social Science Center.
    6. Weider, Marc, 2004. "China - Automobilmarkt der Zukunft? Wie nachhaltig und zukunftsorientiert sind die Strategien der internationalen Automobilindustrie in China?," Discussion Papers, Research Unit: Innovation and Organization SP III 2004-105, WZB Berlin Social Science Center.
    7. Canzler, Weert & Knie, Andreas, 2005. "Demografische und wirtschaftsstrukturelle Auswirkungen auf die künftige Mobilität: Neue Argumente für eine neue Wettbewerbsordnung im Öffentlichen Verkehr," Discussion Papers, Research Unit: Innovation and Organization SP III 2005-106, WZB Berlin Social Science Center.
    8. Prätorius, Gerhard & Wichert, Christian, 2004. "Die Ergänzung der Haushalts- durch Nutzerfinanzierung von Verkehrsinfrastrukturen," Discussion Papers, Research Unit: Innovation and Organization SP III 2004-108, WZB Berlin Social Science Center.
    9. Martini, Stefan, 2006. "Gibt es ein subjektives Recht auf öffentlichen Verkehr? Grundrechte statt Daseinsvorsorge," Discussion Papers, Research Unit: Innovation and Organization SP III 2006-103, WZB Berlin Social Science Center.

    More about this item

    Statistics

    Access and download statistics

    Corrections

    All material on this site has been provided by the respective publishers and authors. You can help correct errors and omissions. When requesting a correction, please mention this item's handle: RePEc:zbw:wzbior:spiii2004101. See general information about how to correct material in RePEc.

    If you have authored this item and are not yet registered with RePEc, we encourage you to do it here. This allows to link your profile to this item. It also allows you to accept potential citations to this item that we are uncertain about.

    We have no bibliographic references for this item. You can help adding them by using this form .

    If you know of missing items citing this one, you can help us creating those links by adding the relevant references in the same way as above, for each refering item. If you are a registered author of this item, you may also want to check the "citations" tab in your RePEc Author Service profile, as there may be some citations waiting for confirmation.

    For technical questions regarding this item, or to correct its authors, title, abstract, bibliographic or download information, contact: ZBW - Leibniz Information Centre for Economics (email available below). General contact details of provider: https://edirc.repec.org/data/wzbbbde.html .

    Please note that corrections may take a couple of weeks to filter through the various RePEc services.

    IDEAS is a RePEc service. RePEc uses bibliographic data supplied by the respective publishers.