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Transport Costs and the Size of Cities : the Case of Russia

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  • Albrecht Kauffmann

Abstract

Real costs of freight transportation have strong increased in Russia particularly during the period of price liberalization 1992--93. This paper investigates possible connections between rising transport costs and the evolution of the size structure of the system of cities in the Russian Federation and its federal subjects. Empirical findings suggest that under conditions of a closed system agglomeration processes according to the predictions of the model of Tabuchi, Thisse and Zeng (2005) would have taken place especially in the periphere regions of the North and Far East.

Suggested Citation

  • Albrecht Kauffmann, 2007. "Transport Costs and the Size of Cities : the Case of Russia," Volkswirtschaftliche Diskussionsbeiträge 93, Universität Potsdam, Wirtschafts- und Sozialwissenschaftliche Fakultät.
    • Handle: RePEc:pot:vwldis:93
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    2. Klaus Schöler, 2007. "Gibt es eine optimale Stadtgröße?," Volkswirtschaftliche Diskussionsbeiträge 89, Universität Potsdam, Wirtschafts- und Sozialwissenschaftliche Fakultät.
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    Russian Federation; city system; transport costs; migration;
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    JEL classification:

    • P23 - Political Economy and Comparative Economic Systems - - Socialist and Transition Economies - - - Factor and Product Markets; Industry Studies; Population
    • P25 - Political Economy and Comparative Economic Systems - - Socialist and Transition Economies - - - Urban, Rural, and Regional Economics
    • R12 - Urban, Rural, Regional, Real Estate, and Transportation Economics - - General Regional Economics - - - Size and Spatial Distributions of Regional Economic Activity; Interregional Trade (economic geography)
    • R48 - Urban, Rural, Regional, Real Estate, and Transportation Economics - - Transportation Economics - - - Government Pricing and Policy

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