IDEAS home Printed from https://ideas.repec.org/p/hal/journl/halshs-03936353.html
   My bibliography  Save this paper

Mobilités géographiques : l'influence du territoire d'origine

Author

Listed:
  • Arnaud Dupray

    (CEREQ - Centre d'études et de recherches sur les qualifications - ministère de l'Emploi, cohésion sociale et logement - M.E.N.E.S.R. - Ministère de l'Education nationale, de l’Enseignement supérieur et de la Recherche)

  • Mélanie Vignale

    (CEREQ - Centre d'études et de recherches sur les qualifications - ministère de l'Emploi, cohésion sociale et logement - M.E.N.E.S.R. - Ministère de l'Education nationale, de l’Enseignement supérieur et de la Recherche)

Abstract

Les mobilités résidentielles en début de vie active, motivées par l'accès aux emplois, dépendent en partie des caractéristiques de la zone de résidence de départ, notamment de son dynamisme démographique et économique. L'ancienneté de l'ancrage dans la commune d'origine joue aussi.

Suggested Citation

  • Arnaud Dupray & Mélanie Vignale, 2022. "Mobilités géographiques : l'influence du territoire d'origine," Post-Print halshs-03936353, HAL.
    • Handle: RePEc:hal:journl:halshs-03936353
    Note: View the original document on HAL open archive server: https://shs.hal.science/halshs-03936353
    as

    Download full text from publisher

    File URL: https://shs.hal.science/halshs-03936353/document
    Download Restriction: no
    ---><---

    References listed on IDEAS

    as
    1. Émilie Arnoult & Richard Duhautois, 2019. "Une analyse spatiale des mouvements de l’emploi et de la population en France," Travail et Emploi, La DARES, vol. 0(4), pages 23-46.
    2. Gilles Margirier, 2004. "Quelles mobilités géographiques en début de vie active ?," Post-Print halshs-00102971, HAL.
    3. Etienne Wasmer & Jean-Benoît Eymeoud, 2016. "Vers une société de mobilité," SciencePo Working papers Main hal-03256842, HAL.
    4. Etienne Wasmer & Jean-Benoît Eymeoud, 2016. "Vers une société de mobilité," SciencePo Working papers hal-03256842, HAL.
    5. Étienne de l’Estoile & Hugo Subtil, 2021. "Exode urbain et télétravail : cette fois, c’est différent ?," Regards croisés sur l'économie, La Découverte, vol. 0(1), pages 218-226.
    6. Arnaud Dupray & Isabelle Recotillet, 2009. "Mobilités professionnelles et cycle de vie," Économie et Statistique, Programme National Persée, vol. 423(1), pages 31-58.
    7. Cécile Vignal, 2005. "Logiques professionnelles et logiques familiales : une articulation contrainte par la délocalisation de l'emploi," Post-Print halshs-00292595, HAL.
    Full references (including those not matched with items on IDEAS)

    Most related items

    These are the items that most often cite the same works as this one and are cited by the same works as this one.
    1. Arnaud Dupray, 2020. "La sélection à l’entrée et au sein de l’enseignement supérieur : un effet possible du territoire d’origine ?," Post-Print halshs-04074120, HAL.
    2. Sylvie Fol & Gabriel Dupuy & Olivier Coutard, 2007. "Transport Policy and the Car Divide in the UK, the US and France: Beyond the Environmental Debate," International Journal of Urban and Regional Research, Wiley Blackwell, vol. 31(4), pages 802-818, December.
    3. Arnaud Dupray & Mélanie Vignale, 2019. "Les diplômés qui reviennent dans leur département d’origine : ce que le territoire dit de l’influence d’un capital social," Post-Print hal-03546693, HAL.
    4. Mickaël Portela & Camille Signoretto, 2017. "Qualité de l’emploi et aspirations professionnelles : quels liens avec la mobilité volontaire des jeunes salariés en CDI ?," Revue économique, Presses de Sciences-Po, vol. 68(2), pages 249-279.
    5. Jean-Jacques Arrighi & Céline Gasquet & Valérie Roux, 2008. "Des mobilités résidentielles de début de carrière moins favorables aux femmes," Économie et Statistique, Programme National Persée, vol. 415(1), pages 61-80.
    6. Richard Grimal, 2019. "Is there a limit to car traffic growth ? Potential demand and convergence paths towards saturation," Post-Print hal-02164984, HAL.
    7. Richard Grimal, 2012. "Des mobilités plus homogènes ou plus diversifiées ?," Post-Print hal-02162316, HAL.

    Corrections

    All material on this site has been provided by the respective publishers and authors. You can help correct errors and omissions. When requesting a correction, please mention this item's handle: RePEc:hal:journl:halshs-03936353. See general information about how to correct material in RePEc.

    If you have authored this item and are not yet registered with RePEc, we encourage you to do it here. This allows to link your profile to this item. It also allows you to accept potential citations to this item that we are uncertain about.

    If CitEc recognized a bibliographic reference but did not link an item in RePEc to it, you can help with this form .

    If you know of missing items citing this one, you can help us creating those links by adding the relevant references in the same way as above, for each refering item. If you are a registered author of this item, you may also want to check the "citations" tab in your RePEc Author Service profile, as there may be some citations waiting for confirmation.

    For technical questions regarding this item, or to correct its authors, title, abstract, bibliographic or download information, contact: CCSD (email available below). General contact details of provider: https://hal.archives-ouvertes.fr/ .

    Please note that corrections may take a couple of weeks to filter through the various RePEc services.

    IDEAS is a RePEc service. RePEc uses bibliographic data supplied by the respective publishers.