IDEAS home Printed from https://ideas.repec.org/p/hhs/ctswps/2015_015.html
   My bibliography  Save this paper

Problemstyrd planering: en förklaring till att effektivitet spelar så liten roll för valet av transportåtgärder

Author

Abstract

Flera studier har konstaterat att kostnadseffektivitet ofta har mycket liten betydelse för politikers och tjänstemäns val av åtgärder i transportsystemet. I denna uppsats argumenterar jag för att ett av skälen kan vara problemstyrd planering. Med problemstyrd planering menar jag en planeringsprocess som börjar med att identifiera problem som ska lösas eller mål som ska uppnås, för att sedan söka efter åtgärder som ska lösa dessa problem eller uppnå dessa mål, och slutligen utvärdera åtgärdsförslagen efter i vilken mån de löser de uppställda problemen eller uppfyller de uppställda målen. Ett sådant problem eller målfokuserad process riskerar dock att dels skapa ett politiskt tryck på att genomföra även ineffektiva åtgärder om dessa är de enda som ”löser” problemen, och att effektiva åtgärder prioriteras bort eller aldrig upptäcks därför att de inte är lösningar på ett uppenbart ”problem”. Bägge mekanismerna leder till att betydelsen av åtgärders kostnadseffektivitet minskar.

Suggested Citation

  • Eliasson, Jonas, 2015. "Problemstyrd planering: en förklaring till att effektivitet spelar så liten roll för valet av transportåtgärder," Working papers in Transport Economics 2015:15, CTS - Centre for Transport Studies Stockholm (KTH and VTI).
  • Handle: RePEc:hhs:ctswps:2015_015
    Note: Publicerat i Odeck & Welde (red.): Ressursbruk i Skandinavien – noen mulige forbedringer. Concept rapport 44, Oslo, 2015
    as

    Download full text from publisher

    File URL: http://www.transportportal.se/swopec/CTS2015-15.pdf
    Download Restriction: no
    ---><---

    Citations

    Citations are extracted by the CitEc Project, subscribe to its RSS feed for this item.
    as


    Cited by:

    1. Eliasson, Jonas, 2023. "Tillbaka till framtiden: en nygammal planprocess [Back to the future: a renewed infrastructure planning process]," MPRA Paper 118658, University Library of Munich, Germany.

    More about this item

    Keywords

    Cost benefit analysis; Transport planning;

    JEL classification:

    • R41 - Urban, Rural, Regional, Real Estate, and Transportation Economics - - Transportation Economics - - - Transportation: Demand, Supply, and Congestion; Travel Time; Safety and Accidents; Transportation Noise
    • R48 - Urban, Rural, Regional, Real Estate, and Transportation Economics - - Transportation Economics - - - Government Pricing and Policy

    Statistics

    Access and download statistics

    Corrections

    All material on this site has been provided by the respective publishers and authors. You can help correct errors and omissions. When requesting a correction, please mention this item's handle: RePEc:hhs:ctswps:2015_015. See general information about how to correct material in RePEc.

    If you have authored this item and are not yet registered with RePEc, we encourage you to do it here. This allows to link your profile to this item. It also allows you to accept potential citations to this item that we are uncertain about.

    We have no bibliographic references for this item. You can help adding them by using this form .

    If you know of missing items citing this one, you can help us creating those links by adding the relevant references in the same way as above, for each refering item. If you are a registered author of this item, you may also want to check the "citations" tab in your RePEc Author Service profile, as there may be some citations waiting for confirmation.

    For technical questions regarding this item, or to correct its authors, title, abstract, bibliographic or download information, contact: CTS (email available below). General contact details of provider: http://www.cts.kth.se/ .

    Please note that corrections may take a couple of weeks to filter through the various RePEc services.

    IDEAS is a RePEc service. RePEc uses bibliographic data supplied by the respective publishers.