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Impact du Grand Paris Express sur la localisation des investissements directs étrangers

Author

Listed:
  • Pierre-Henri Bono

    (Sciences Po - Sciences Po)

  • Quentin David

    (Université de Lille)

  • Rodolphe Desbordes

    (SKEMA Business School - SKEMA Business School)

  • Loriane Py

    (Centre de recherche de la Banque de France - Banque de France)

Abstract

La Société du Grand Paris (SGP) responsable du développement du Grand Paris Express a chargé le LIEPP de réaliser une étude de l'impact des infrastructures de transport de type métro sur l'attractivité des villes. Pour répondre à la question, le LIEPP a construit une base de données originale d'emprise mondiale à l'échelle des aires urbaines avec les spécificités suivantes. Premièrement, pour mesurer l'attractivité internationale des villes, nous avons géo-localisé à la ville des données des projets d'investissements directs étrangers (FDI) de la base fDiMarkets, produite par le Financial Times. Deuxièmement, une base de données rassemblant des informations annuelles de 1950 à 2015 sur la taille des infrastructures de type métro dans le monde à l'échelle de la ville a été minutieusement constituée afin de construire nos variables d'intérêt. Troisièmement, des informations sur les autres types d'infrastructures de transports disponibles au niveau des villes ont également été collectées. Enfin, ont été rassemblées des informations sur un grand nombre de caractéristiques économiques et géographiques des villes susceptibles aussi d'être facteur d'attractivité pour les multinationales. Ce travail a permis de mener une analyse économétrique de l'impact des métros sur l'implantation du nombre de projets FDI sur la période 2003-2014. Un modèle de Poisson est utilisé pour analyser à la fois l'impact de la présence du métro et de la taille sur l'attractivité d'une ville pour les multinationales.

Suggested Citation

  • Pierre-Henri Bono & Quentin David & Rodolphe Desbordes & Loriane Py, 2017. "Impact du Grand Paris Express sur la localisation des investissements directs étrangers," SciencePo Working papers Main hal-03455330, HAL.
    • Handle: RePEc:hal:spmain:hal-03455330
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    Cited by:

    1. Florian Mayneris, 2017. "Effets des infrastructures de transport sur le niveau et la localisation des activités économiques," LIDAM Discussion Papers IRES 2017023, Université catholique de Louvain, Institut de Recherches Economiques et Sociales (IRES).

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