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Véhicule autonome : l’essayer, ce n’est pas vraiment l’adopter…

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  • Stéphanie Souche

    (LAET - Laboratoire Aménagement Économie Transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique)

  • Carlos F Crispim-Junior

    (imagine - Extraction de Caractéristiques et Identification - LIRIS - Laboratoire d'InfoRmatique en Image et Systèmes d'information - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ECL - École Centrale de Lyon - Université de Lyon - UCBL - Université Claude Bernard Lyon 1 - Université de Lyon - INSA Lyon - Institut National des Sciences Appliquées de Lyon - Université de Lyon - INSA - Institut National des Sciences Appliquées - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique)

  • Florent Laroche

    (LAET - Laboratoire Aménagement Économie Transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique)

Abstract

[Extrait] Mercedes EQS, Tesla, Waymo (Google cars), les véhicules autonomes deviennent progressivement une alternative crédible aux véhicules que l'on connaît depuis toujours et augurent une transformation des mobilités. Certes, ils sont encore loin d'être à la portée financière de tout le monde ; certes, la réglementation pose (encore ?) des restrictions à leur usage. Néanmoins, le stade d'avancement des projets et les perspectives d'avenir de ce mode de transport suscitent un intérêt croissant de chercheurs issus de tous horizons : quelques 22 890 publications académiques ont été recensées à ce sujet entre 2011 et juillet 2020. [...]

Suggested Citation

  • Stéphanie Souche & Carlos F Crispim-Junior & Florent Laroche, 2023. "Véhicule autonome : l’essayer, ce n’est pas vraiment l’adopter…," Post-Print hal-04128759, HAL.
    • Handle: RePEc:hal:journl:hal-04128759
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