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Disposición a pagar por reducir el tiempo de viaje en Tunja (Colombia): Comparación entre estudiantes y trabajadores con un modelo logit mixto

Author

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  • Márquez Díaz, Luis Gabriel

Abstract

RESUMEN: El estudio analiza la diferencia en la disposición a pagar de estudiantes y trabajadores por reducir el tiempo de viaje, en un contexto de elección de modo de transporte para la ciudad de Tunja (Colombia). Se utilizó un modelo logit mixto, calibrado con datos provenientes de una encuesta de preferencias declaradas. La especificación del modelo supuso la variación aleatoria de los coeficientes del tiempo de acceso, tiempo de espera y tiempo de viaje. Se encontró que la disposición a pagar por reducir el tiempo de viaje es de 38.14 $/min para estudiantes, siendo 23% mayor para trabajadores de menor ingreso y 73% mayor para los trabajadores de mayor ingreso. Se determinó que el valor del tiempo de espera es 1.95 veces mayor que el tiempo viaje, en tanto que el tiempo de acceso mantiene una relación de 1 a 2.57 con respecto al tiempo de viaje, la cual se considera válida únicamente para el contexto estudiado.

Suggested Citation

  • Márquez Díaz, Luis Gabriel, 2013. "Disposición a pagar por reducir el tiempo de viaje en Tunja (Colombia): Comparación entre estudiantes y trabajadores con un modelo logit mixto," Revista Lecturas de Economía, Universidad de Antioquia, CIE, issue 78, pages 45-72, January.
    • Handle: RePEc:col:000174:014808
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    Cited by:

    1. Gómez-Lobo, Andrés, 2020. "Transit reforms in intermediate cities of Colombia: An ex-post evaluation," Transportation Research Part A: Policy and Practice, Elsevier, vol. 132(C), pages 349-364.

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    Keywords

    Disposición a pagar; encuestas de preferencias declaradas; experimentos de elección discreta; modelo logit mixto;
    All these keywords.

    JEL classification:

    • C59 - Mathematical and Quantitative Methods - - Econometric Modeling - - - Other
    • C91 - Mathematical and Quantitative Methods - - Design of Experiments - - - Laboratory, Individual Behavior
    • R41 - Urban, Rural, Regional, Real Estate, and Transportation Economics - - Transportation Economics - - - Transportation: Demand, Supply, and Congestion; Travel Time; Safety and Accidents; Transportation Noise
    • R42 - Urban, Rural, Regional, Real Estate, and Transportation Economics - - Transportation Economics - - - Government and Private Investment Analysis; Road Maintenance; Transportation Planning

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