Nghiên cứu nút dầm-cột bê tông cốt thép bị cháy và chịu tải khác nhau có xét đến gia cường CFRP

Bài báo này nghiên cứu ứng xử và khả năng chịu lực của nút dầm-cột bê tông cốt thép sau cháy dưới tác dụng của tải trọng đơn và tải trọng lặp trong trường hợp có và không có gia cường bằng tấm sợi Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP). Nghiên cứu thực nghiệm được tiến hành trên 09 mẫu nút dầm-cột bê tông cốt thép bị cháy với các thời gian cháy khác nhau. Một mẫu không cháy dùng để làm mẫu đối chứng. Tám mẫu còn lại được chia thành hai nhóm, mỗi nhóm gồm 04 nút bị cháy với các thời gian cháy 45 phút và 75 phút. Sau thí nghiệm cháy, hai mẫu trong mỗi nhóm được gia cường bằng tấm sợi CFRP, hai mẫu còn lại không gia cường. Một mẫu trong mỗi cặp được thí nghiệm tải trọng đơn, mẫu còn lại thí nghiệm tải trọng lặp. Kết quả thí nghiệm cháy cho thấy sau khi cháy bê tông chuyển từ màu xám sang màu hồng nhạt. Dưới tác dụng của tải trọng, các khớp dẻo hình thành trên vị trí dầm và các vết nứt chéo nhau xuất hiện tại vị trí giao nhau giữa dầm và cột. Kết quả thí nghiệm cũng cho thấy cháy làm suy giảm khả năng chịu tải của nút dầm-cột khoảng 11%. Nút sau cháy có gia cường có sức chịu tải lớn hơn 12.9 - 17.1% so với mẫu đối chứng.