La organización industrial del transporte aéreo en Chile

El mercado de transporte aéreo de pasajeros en Chile ha crecido fuertemente durante los últimos 20 años. Simultáneamente, durante este período las dos principales aerolíneas domésticas se fusionaron y varias aerolíneas han entrado y salido del mercado sin que ninguna de ellas haya logrado permanecer largo tiempo. Como resultado, el mercado doméstico en Chile se caracteriza por ser un mercado altamente concentrado con un actor dominante y un par de actores más pequeños, lo cual genera una sistemática preocupación y discusión pública respecto a la posibilidad de que se ejerza poder de mercado por parte de la empresa dominante. Lamentablemente, la discusión ha estado muy politizada y contaminada de prejuicios ideológicos por lo que hace falta un análisis más objetivo del mercado aéreo en Chile y el grado de competencia existente. Con el objeto de contribuir a dicho análisis este trabajo realiza un análisis de organización industrial de la industria de transporte aéreo en Chile. Para ello, se utilizan los resultados de la revisión de la literatura académica realizada en Agostini (2005) y los datos públicos disponibles sobre la industria. De esta forma, el trabajo describe en detalle la industria del transporte aéreo en Chile, define el mercado relevante y analiza la concentración y las condiciones de entrada en los mercados. En particular, se discute la integración vertical, el rol de los sistemas computacionales de reserva y la práctica de “revenue management”. Como resultado del análsis se evalúa la autorregulación tarifaria de la empresa dominante y se plantea u conjunto de propuestas de política pública que permitirían aumentar la competencia en el mercado