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- Jean-Pierre Nicolas
(LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique)
- Fabien Duprez
(CERTU - Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques - Avant création Cerema)
- Sandrine Durand
(LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique)
- Fabrice Poisson
(INRETS/LTE - Laboratoire Transport et Environnement - INRETS - Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité)
- Pierre-Louis Aubert
(RATP - Régie Autonome des Transports Parisiens - RATP)
- Mireille Chiron
(UMRESTTE - Unité Mixte de Recherche Epidémiologique et de Surveillance Transport Travail Environnement UMRT9002 - UCBL - Université Claude Bernard Lyon 1 - Université de Lyon - INRETS - Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité - INVS - Institut de Veille Sanitaire)
- Yves Crozet
(LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique)
- Jacques Lambert
(INRETS/LTE - Laboratoire Transport et Environnement - INRETS - Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité)
Abstract
Cette recherche tente d'établir un état de l'art sur la question des méthodes de monétarisation des effets de la pollution atmosphérique en milieu urbain. La démarche adoptée passe par un recensement bibliographique et une analyse détaillée des principales études menées dans le courant des années 90, ainsi que par une réflexion sur les usages des résultats par les pouvoirs publics. Le propos de cette étude est d'amener le lecteur à s'interroger sur les processus qui conduisent à l'élaboration de ces chiffres, d'un point de vue scientifique d'abord (que mesure-t-on, comment, pourquoi ?) et politique ensuite (par quels mécanismes institutionnels les valeurs construites par les chercheurs -ingénieurs, économistes, épidémiologistes, etc.- vont aider à l'élaboration de valeurs "tutélaires", qui fournissent une base assumée et explicite aux prises de décision dans la gestion des affaires publiques ?).
Suggested Citation
Jean-Pierre Nicolas & Fabien Duprez & Sandrine Durand & Fabrice Poisson & Pierre-Louis Aubert & Mireille Chiron & Yves Crozet & Jacques Lambert, 2002.
"Dix ans de monétarisation des effets locaux de la pollution atmosphérique. Tome 1 - des évaluations scientifiques aux décisions politiques,"
Working Papers
halshs-01703156, HAL.
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