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Évaluation de la gène et système de coordination des travaux de voirie

Author

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  • Alain Chausse

    (LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique)

  • Bruno Faivre d'Arcier

    (LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique)

Abstract

Les travaux sur la voirie urbaine dans la Communauté Urbaine de Lyon sont soumis, depuis mars 1978, à une procédure de coordination visant à synchroniser les ouvertures de chantiers. La gestion des autorisations de travaux, la commande des produits de réfection définitive et leur facturation aux concessionnaires à l'origine des travaux sont automatisées, dans le cadre du système Asphalte. Cette étude tente une analyse rétrospective sur un échantillon de déclarations, pour montrer la nature et l'évolution de ces interventions. En particulier, elle cherche à mettre en évidence la gène provoquée par ces travaux au niveau de l'utilisation de la voirie (emprises dans l'espace et dans le temps). Cette approche conduit à s'interroger sur le principe d'une coordination élargie à tous les " utilisateurs " de la voirie, notamment le service Circulation pour la régularisation du trafic. Dans ce cadre, le système actuel s'avère inadapté : les bases d'un nouveau système sont rapidement décrites, ainsi que les indicateurs nécessaires au calcul de la gène (indisponibilité, sensibilité à l'environnement, concentration, évolution,...), selon une méthode d'analyse de la nature des chantiers par opérations élémentaires.

Suggested Citation

  • Alain Chausse & Bruno Faivre d'Arcier, 1989. "Évaluation de la gène et système de coordination des travaux de voirie," Working Papers halshs-00612895, HAL.
    • Handle: RePEc:hal:wpaper:halshs-00612895
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