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Les défis du secteur automobile : compétitivité, tensions commerciales et relocalisation

Author

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  • Keith Head

    (UBC - University of British Columbia)

  • Philippe Martin

    (ECON - Département d'économie (Sciences Po) - Sciences Po - Sciences Po - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique, CAE - Conseil d'analyse économique)

  • Thierry Mayer

    (ECON - Département d'économie (Sciences Po) - Sciences Po - Sciences Po - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique)

Abstract

Tensions commerciales, réduction des émissions de CO2, compétitivité et appels à la relocalisation sont autant de défis auxquels est confronté le secteur automobile, sans parler de la crise du Covid-19. Dans cette nouvelle Note du CAE, les auteurs, Keith Head, Thierry Mayer et Philippe Martin examinent différents scénarios à moyen terme pour l'industrie automobile en se fondant sur un modèle calibré sur des données très détaillées des modèles de voitures existants. Pour améliorer les perspectives du secteur en France, ils recommandent une stratégie visant à rendre l'industrie automobile plus compétitive via des réductions des coûts de production ou des gains de productivité, en encourageant notamment les clusters dans le Nord et l'Est du pays et en ne mettant pas de frein à une plus grande automatisation du secteur.

Suggested Citation

  • Keith Head & Philippe Martin & Thierry Mayer, 2020. "Les défis du secteur automobile : compétitivité, tensions commerciales et relocalisation," Working Papers hal-03947899, HAL.
    • Handle: RePEc:hal:wpaper:hal-03947899
    DOI: 10.3917/ncae.058.0001
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