Analyse intersectorielle des activités de planification : enseignements et perspectives issus d'une démarche ergonomique

Dans la continuité des travaux réalisés à l'INRS dans le cadre des études et recherches autour des effets en termes de santé et de sécurité des évolutions organisationnelles et technologiques dans le secteur du Transport Routier de Marchandises et de la Logistique et de la collaboration initiée en 2012 avec le laboratoire CLLE1, et plus particulièrement avec sa composante « Compatibilité entre Système Humain et Système Artificiel »,une réflexion approfondie autour de l'activité de planification apparaît comme un objet d'étude incontournable. En effet, celle‐ci consiste à organiser dans le temps la réalisation de différentes tâches, par différents opérateurs, en tenant compte de l'ensemble des ressources et des contraintes existant dans le système de travail. Nous pouvons alors en déduire que rendre la planification plus efficiente contribuerait à optimiser ces systèmes ; une optimisation qui se manifesterait aussi bien au niveau de la performance qu'à celui de la santé et de la sécurité des opérateurs. Rappelons que lorsque la planification de l'activité des opérateurs est inappropriée, ces derniers vont devoir gérer, dans l'urgence, des contraintes supplémentaires à celles inhérentes à leur métier. Gérer une situation dans l'urgence et dans un environnement de tension conduit les opérateurs à moins se protéger et est souvent associé à des augmentations des risques d'accident. Rappelons également que la fréquence et la gravité des accidents du travail dans ce secteur étant élevée, explorer cette voie (agir en prévention au niveau de la planification) doit être envisagée, évaluée. Dès lors, s'intéresser à l'activité des opérateurs en charge de la planification prend tout son sens et apparait comme une étape incontournable dans un contexte de compréhension des déterminants de la santé et de la sécurité des opérateurs. Cette étape a été amorcée et diffusée via 3 premiers rapports. À travers le rapport « la planification dans le transport routier de marchandise : contributions théoriques et méthodologiques »2, un état de l'art sur les fondements théoriques de la planification est proposé. Ce premier document introduit également les éléments initiaux pour la conception d'une méthode d'analyse adaptée à l'activité de l'exploitant. Le second rapport intitulé « la planification dans le transport routier de marchandise : méthode d'analyse et perspectives d'application inter domaines »3 propose une formalisation et une application de la méthode d'analyse, basée sur un traitement des protocoles. En plus d'une définition détaillée de la méthode conçue, ce rapport introduit le déploiement de la méthode au sein d'une entreprise. Une typologie des différentes dimensions de la planification est également proposée dans ce rapport. Celleci représente une base de référence pour la mise en oeuvre d'une démarche de comparaison interdomaines. Le troisième rapport, « la planification dans le transport routier de marchandise : enseignements et perspectives issus d'une démarche d'analyse empirique »4, est dédié à l'analyse de l'activité de l'exploitant, basée sur le traitement de données recueillies en conditions réelles de travail. L'ensemble des travaux entrepris dans les deux premiers rapports, dont l'analyse bibliographique, l'analyse d'un premier terrain de pré‐étude et l'exploration préliminaire des résultats permettent de dégager 3 thématiques majeures : l'activité de l'exploitant, les processus cognitifs mis en jeu dans cette activité et la gestion de l'incertitude dans cette activité. En termes de prévention, les résultats permettent d'identifier des pistes d'actions, notamment au niveau d'éventuels systèmes d'aides à la gestion de l'incertitude. L'objet de ce quatrième rapport concerne la proposition d'une démarche d'analyse comparative entre le secteur des Services de Soins Infirmiers à Domicile (SSIAD) et le Transport Routier de Marchandises (TRM). Dans le cadre d'une approche de prévention systémique, l'analyse porte sur les processus cognitifs mis en jeu lors des activités de planification et de gestion de l'incertitude. À partir des résultats obtenus, des modèles théoriques et des perspectives de recherche sont proposés.