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Approche économique du stationnement résidentiel en centre-ville : le cas des villes de Grenoble et Lille

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  • Sylvie Mathon

    (CETE Nord-Picardie - Centre d'études techniques de l'équipement Nord-Picardie - Avant création Cerema)

Abstract

Sur la base du recueil de paroles d'acteurs, ce rapport d'étude tente de mieux cerner les caractéristiques de l'offre et de la demande de stationnement résidentiel en centre ville sous l'angle économique, et de répondre à un certain nombre de questions : Quels sont les coûts du stationnement privé (coûts d'investissement, de gestion) ? Quel est le poids relatif des charges fiscales liées au stationnement par rapport à celles du logement ? Quels sont les choix économiques des ménages qui influent sur leurs pratiques de stationnement ? Quel est l'impact des politiques publiques de tarification préférentielle sur le jeu du marché ? etc.Outre l'apport de repères chiffrés, l'étude met en évidence l'absence de données disponibles et exhaustives qui rend ardue toute démarche d'étude sur les aspects économiques du stationnement résidentiel. Enfin, elle montre le caractère complexe du stationnement résidentiel lié à sa situation "en frontière" de problématiques fortes et souvent contradictoires. Le stationnement résidentiel est en effet en situation d'interface entre l'espace public et l'espace privé d'une part, et entre les politiques publiques d'urbanisme, d'habitat et de déplacements d'autre part.

Suggested Citation

  • Sylvie Mathon, 2001. "Approche économique du stationnement résidentiel en centre-ville : le cas des villes de Grenoble et Lille," Working Papers hal-02150417, HAL.
    • Handle: RePEc:hal:wpaper:hal-02150417
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