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Discrimination en raison du handicap moteur dans l’accès à l’emploi : une expérimentation en Ile-de-France

Author

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  • Naomie Mahmoudi

    (PSE - Paris School of Economics - UP1 - Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne - ENS-PSL - École normale supérieure - Paris - PSL - Université Paris Sciences et Lettres - EHESS - École des hautes études en sciences sociales - ENPC - École nationale des ponts et chaussées - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique - INRAE - Institut National de Recherche pour l’Agriculture, l’Alimentation et l’Environnement, ERUDITE - Equipe de Recherche sur l’Utilisation des Données Individuelles en lien avec la Théorie Economique - UPEC UP12 - Université Paris-Est Créteil Val-de-Marne - Paris 12 - Université Gustave Eiffel, TEPP - Travail, Emploi et Politiques Publiques - UPEM - Université Paris-Est Marne-la-Vallée - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique)

Abstract

Cette étude réalisée sur données expérimentales de testing met en évidence une discrimination significative et robuste au motif d'un handicap moteur (être en fauteuil roulant) dans les métiers de la comptabilité en Île-de-France. Être en fauteuil roulant réduirait de 17,3 points de pourcentage la probabilité d'obtenir une réponse positive de la part de l'employeur à une demande d'information sur un poste vacant. Cette discrimination, bien que plus élevée dans les établissements de moins de 20 salariés non assujettis à l'obligation d'employer 6 % de travailleurs handicapés, reste forte dans les établissements de 20 salariés et plus, soumis à ce cadre légal, ce qui révèle l'efficacité insuffisante de cette politique publique. Elle est également plus importante dans le secteur privé et pour les femmes en situation de handicap.

Suggested Citation

  • Naomie Mahmoudi, 2021. "Discrimination en raison du handicap moteur dans l’accès à l’emploi : une expérimentation en Ile-de-France," PSE-Ecole d'économie de Paris (Postprint) hal-03111722, HAL.
    • Handle: RePEc:hal:pseptp:hal-03111722
    DOI: 10.3917/rfe.211.0141
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