IDEAS home Printed from https://ideas.repec.org/p/hal/journl/halshs-00106195.html
   My bibliography  Save this paper

Quelle pertinence du transport ferroviaire pour la mobilité quotidienne dans les zones peu denses ?

Author

Listed:
  • Yves Crozet

    (LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique)

Abstract

Une des priorités affichées dans le récent Livre blanc de la Commission européenne sur la politique des transports est le développement des transports collectifs. L'objectif de la communication sera d'interroger les implications d'un tel programme dans le domaine particulier du transport de personnes dans les régions où la mobilité quotidienne implique des distances non négligeables (plusieurs dizaines de kilomètres) dont une part importante se déroule en zone rurale. Avec le développement de l'étalement urbain, la plupart des régions européennes sont confrontées à l'allongement des distances quotidiennes réalisées par les " pendulaires ". Et comme le montre le tableau ci-dessous, cela concerne aussi bien les personnes résidant dans des pôles urbains que dans les zones rurales. Or, les responsables de ces dernières encouragent ce mouvement censé revivifier des communes marquées par l'importance de l'exode rural pendant la plus grande partie du XX° siècle.

Suggested Citation

  • Yves Crozet, 2002. "Quelle pertinence du transport ferroviaire pour la mobilité quotidienne dans les zones peu denses ?," Post-Print halshs-00106195, HAL.
    • Handle: RePEc:hal:journl:halshs-00106195
    as

    Download full text from publisher

    To our knowledge, this item is not available for download. To find whether it is available, there are three options:
    1. Check below whether another version of this item is available online.
    2. Check on the provider's web page whether it is in fact available.
    3. Perform a search for a similarly titled item that would be available.

    Citations

    Citations are extracted by the CitEc Project, subscribe to its RSS feed for this item.
    as


    Cited by:

    1. Desmaris, Christian, 2012. "La gouvernance régionale du transport ferroviaire de voyageurs en France : une approche par la méthode des comptes de surplus," Revue d'économie régionale et urbaine, Editions NecPlus, vol. 2011(01), pages 39-79, April.

    Corrections

    All material on this site has been provided by the respective publishers and authors. You can help correct errors and omissions. When requesting a correction, please mention this item's handle: RePEc:hal:journl:halshs-00106195. See general information about how to correct material in RePEc.

    If you have authored this item and are not yet registered with RePEc, we encourage you to do it here. This allows to link your profile to this item. It also allows you to accept potential citations to this item that we are uncertain about.

    We have no bibliographic references for this item. You can help adding them by using this form .

    If you know of missing items citing this one, you can help us creating those links by adding the relevant references in the same way as above, for each refering item. If you are a registered author of this item, you may also want to check the "citations" tab in your RePEc Author Service profile, as there may be some citations waiting for confirmation.

    For technical questions regarding this item, or to correct its authors, title, abstract, bibliographic or download information, contact: CCSD (email available below). General contact details of provider: https://hal.archives-ouvertes.fr/ .

    Please note that corrections may take a couple of weeks to filter through the various RePEc services.

    IDEAS is a RePEc service. RePEc uses bibliographic data supplied by the respective publishers.