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V comme Vélo ou le grand absent des capitales africaines

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  • Pascal Pochet

    (LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique)

Abstract

Le vélo demeure très peu utilisé dans les grandes villes africaines, à de rares exceptions près. En règle générale, en Afrique, la bicyclette est beaucoup plus répandue en milieu rural qu'en ville. Pourtant, l'achat et l'usage de véhicules motorisés étant hors de portée des citadins à bas revenus, soit la majorité, le choix du moyen de transport se fait bien souvent entre des transports collectifs coûteux et... la marche à pied. Moins chère à l'usage que les autres modes mécanisés, plus rapide et moins éprouvante que la marche, la bicyclette pourrait constituer une partie de la solution pour améliorer les conditions de déplacements des citadins défavorisés. Différents facteurs expliquent cette quasi-absence de la bicyclette dans les villes africaines. Insécurité sur la voire, mais aussi et surtout image sociale négative (pauvreté, ruralité...) attachée à ce mode de transport.

Suggested Citation

  • Pascal Pochet, 2002. "V comme Vélo ou le grand absent des capitales africaines," Post-Print halshs-00080409, HAL.
    • Handle: RePEc:hal:journl:halshs-00080409
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    Cited by:

    1. Lourdes Diaz Olvera & Didier Plat & Pascal Pochet & Maïdadi Sahabana, 2009. "La double vie de la moto au Sud du Sahara," Post-Print halshs-00822995, HAL.

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