Author
Listed:
- Ván, Bálint
(Tax Policy and Research Unit, Ministry of Finance)
- Tóth, Péter
(Tax Policy and Research Unit, Ministry of Finance)
Abstract
Magyarországon 3,8 millió személygépkocsi van forgalomban. Mindennapi használatuk jelentősen befolyásolja az ország lakosainak életét, mobilitását, egészségét, munkavállalási lehetőségeit. Az autók károsanyag-kibocsátása az emberek egészségén túl az éghajlatváltozásra is hat. A magyar személygépjármű-állomány műszaki állapota, évről-évre történő fokozatos változása tehát érdemes a vizsgálatra, hiszen önmagán túlmutatóak a hatásai. Az állami szabályozás kereteket szab a gépkocsik vásárlásával, birtoklásával és használatával kapcsolatos döntéseknek és érdemben befolyásolja is azokat. A személygépjármű-állomány összetételét és az azt alakító folyamatokat pontosabban értve megalapozottabb, a szakpolitikai célkitűzéseket hatásosabban szolgáló, finomhangolt szabályozást lehet alkotni. Ebbe a munkába illeszkedik ez a tanulmány, ami a személygépkocsi-állomány mikroadatainak elemzésével mutat be ilyen mélységben korábban nem ismert trendeket, összefüggéseket. A tanulmány fontos újdonsága az online hirdetések adatain alapuló árbecslés, amellyel vizsgálhatóvá válik a magyar személygépkocsi-állomány becsült értékének eloszlása, az árnak a különböző változókkal való összefüggései. Kiemelten foglalkozik a tanulmány azokkal a közterhekkel, amelyeknél a fizetendő összeg a járművek bizonyos műszaki paramétereitől függ és így a mikroadatos elemzésnek nagy a hozzáadott értéke. Az elemzéshez felhasznált adatforrások után a személygépjármű-állomány aktuális összetétele és az utóbbi évek változásai kerülnek bemutatásra. Ezt követi az árbecslés módszertanának a leírása és az árak eloszlásának ismertetése. Külön fejezet szól a személygépkocsik területi megoszlásáról. A járműállomány változását egy speciális szemszögből, a gépjárműcserék felől nézve is áttekintjük. A környezetkímélő autókat vizsgálja az ezt követő fejezet. A tanulmány utolsó része a személygépjárművek közterheivel foglalkozik, összehasonlítva őket a becsült árakkal is. A környezetkímélő autók adókedvezményeivel kapcsolatban becslést adunk az általuk elért szén-dioxid kibocsátás megtakarításra. Részletesebb elemzésben foglalkozunk a regisztrációs adóval, ami egyike a járműállomány összetételének fokozatos megváltoztatására alkalmas közterheknek.
Suggested Citation
Download full text from publisher
More about this item
JEL classification:
- H23 - Public Economics - - Taxation, Subsidies, and Revenue - - - Externalities; Redistributive Effects; Environmental Taxes and Subsidies
Statistics
Access and download statistics
Corrections
All material on this site has been provided by the respective publishers and authors. You can help correct errors and omissions. When requesting a correction, please mention this item's handle: RePEc:auo:moftwp:7. See general information about how to correct material in RePEc.
If you have authored this item and are not yet registered with RePEc, we encourage you to do it here. This allows to link your profile to this item. It also allows you to accept potential citations to this item that we are uncertain about.
We have no bibliographic references for this item. You can help adding them by using this form .
If you know of missing items citing this one, you can help us creating those links by adding the relevant references in the same way as above, for each refering item. If you are a registered author of this item, you may also want to check the "citations" tab in your RePEc Author Service profile, as there may be some citations waiting for confirmation.
For technical questions regarding this item, or to correct its authors, title, abstract, bibliographic or download information, contact: András Svraka (email available below). General contact details of provider: https://edirc.repec.org/data/mofgvhu.html .
Please note that corrections may take a couple of weeks to filter through
the various RePEc services.