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München - ein planerisches Erfolgsmodell mit Schattenseiten

In: Wechselwirkungen von Mobilität und Raumentwicklung im Kontext gesellschaftlichen Wandels

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  • Koppen, Georg-Friedrich

Abstract

Die Siedlungsentwicklung Münchens erfolgte im Wesentlichen nach den Vorgaben des Regionalplanes sowie des Stadtentwicklungsplanes entlang der S-Bahn-Achsen, die das Umland von München sternförmig mit dem Stadtzentrum verbinden. Im Stadtgebiet wird die Siedlungsstrategie "kompakt-urban-grün" verfolgt, nach der verdichtete, gemischte Nutzungsstrukturen im Einzugsbereich von S-, U- und Straßenbahn- Stationen geplant werden, während die zwischen den Achsen freigehaltenen Flächen der Naherholung und der Frischluftzufuhr dienen. Diese stadtentwicklungsplanerische Strategie wird durch das integrierte Handlungs- und Maßnahmenkonzept des Verkehrsentwicklungsplanes unterstützt, das in erster Linie den Ausbau des öffentlichen Verkehrssystems und die Förderung der Nahmobilität vorsieht. In den vergangenen Jahren war eine deutliche Zunahme der Einwohnerzahlen zu verzeichnen, die auch für die nächsten Jahre prognostiziert wird. Die in der Folge davon auftretenden Belastungen im Straßen- und Schienennetz sowie die damit verbundene Luft- und Lärmbelastung an Hauptverkehrsstraßen im Stadtgebiet machen einen weiteren Ausbau insbesondere des öffentlichen Verkehrssystems erforderlich. Dies ist auch deshalb notwendig, weil das vorhandene Straßennetz innerstädtisch nur noch bedingt erweitert bzw. ausgebaut werden kann.

Suggested Citation

  • Koppen, Georg-Friedrich, 2020. "München - ein planerisches Erfolgsmodell mit Schattenseiten," Forschungsberichte der ARL: Aufsätze, in: Reutter, Ulrike & Holz-Rau, Christian & Albrecht, Janna & Hülz, Martina (ed.), Wechselwirkungen von Mobilität und Raumentwicklung im Kontext gesellschaftlichen Wandels, volume 14, pages 308-325, ARL – Akademie für Raumentwicklung in der Leibniz-Gemeinschaft.
  • Handle: RePEc:zbw:arlfba:224897
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    Cited by:

    1. Reutter, Ulrike & Holz-Rau, Christian & Albrecht, Janna & Hülz, Martina (ed.), 2020. "Wechselwirkungen von Mobilität und Raumentwicklung im Kontext gesellschaftlichen Wandels [Interations between mobility and spatial development in the context of social change]," Forschungsberichte der ARL, ARL – Akademie für Raumentwicklung in der Leibniz-Gemeinschaft, volume 14, number 14, January.
    2. Beckmann, Klaus J., 2020. "Beispiele einer gelungenen Integration von Raum- und Verkehrsentwicklung," Forschungsberichte der ARL: Aufsätze, in: Reutter, Ulrike & Holz-Rau, Christian & Albrecht, Janna & Hülz, Martina (ed.), Wechselwirkungen von Mobilität und Raumentwicklung im Kontext gesellschaftlichen Wandels, volume 14, pages 270-289, ARL – Akademie für Raumentwicklung in der Leibniz-Gemeinschaft.
    3. Albrecht, Janna & Dangschat, Jens S. & Holz-Rau, Christian & Hülz, Martina, 2020. "Verkehr - Mobilität - Raum - Gesellschaft: Zum Selbstverständnis des Arbeitskreises," Forschungsberichte der ARL: Aufsätze, in: Reutter, Ulrike & Holz-Rau, Christian & Albrecht, Janna & Hülz, Martina (ed.), Wechselwirkungen von Mobilität und Raumentwicklung im Kontext gesellschaftlichen Wandels, volume 14, pages 3-17, ARL – Akademie für Raumentwicklung in der Leibniz-Gemeinschaft.
    4. Gertz, Carsten, 2020. "Umsetzung einer integrierten Raum- und Verkehrsplanung und -politik," Forschungsberichte der ARL: Aufsätze, in: Reutter, Ulrike & Holz-Rau, Christian & Albrecht, Janna & Hülz, Martina (ed.), Wechselwirkungen von Mobilität und Raumentwicklung im Kontext gesellschaftlichen Wandels, volume 14, pages 366-379, ARL – Akademie für Raumentwicklung in der Leibniz-Gemeinschaft.
    5. Holz-Rau, Christian & Scheiner, Joachim, 2020. "Mobilität und Raumentwicklung im Kontext gesellschaftlichen Wandels - Schlussfolgerungen für Politik, Planungspraxis und Forschung," Forschungsberichte der ARL: Aufsätze, in: Reutter, Ulrike & Holz-Rau, Christian & Albrecht, Janna & Hülz, Martina (ed.), Wechselwirkungen von Mobilität und Raumentwicklung im Kontext gesellschaftlichen Wandels, volume 14, pages 380-408, ARL – Akademie für Raumentwicklung in der Leibniz-Gemeinschaft.

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