Zollpolitische Verkehrseinrichtungen

Zusammenfassung Die hervorragendsten Handelsvölker haben frühzeitig den Wert zu schätzen gewußt, der in dem internationalen Zwischenhandel gelegen ist. Er wirft bedeutende Handelsgewinne ab und öffnet der Kaufmannswelt ein unbegrenztes Feld für die Betätigung ihres Unternehmungsgeistes. Der aus Einfuhr und Ausfuhr bestehende Eigenhandel eines Landes findet seine natürliche Grenze an dem Verbrauch und der Erzeugung eines bestimmten Gebietes, das Interesse des Kaufmannes muß in dieser Richtung sehr oft weichen vordem finanziellen Interesse des Staates und noch öfter vor dem Schutzbedürfnis des Produzenten. Die bloße Durchfuhr aber berührt die inneren Märkte in keiner Weise, der Produzent wird nicht geschädigt, weil die durchgeführte Ware mit der seinigen nicht konkurriert, dagegen können die kaufmännischen Unternehmungen und die Verkehrsanstalten eine wesentliche Belebung erfahren, die in weiterer Folge auch der inländischen Produktion in Form von niedrigeren Frachten, Vermittlungskosten usw. zugute kommen kann. Aus diesen Gründen haben sich die Staaten veranlaßt gesehen, die Durchfuhr als einen besonderen Zweig der auswärtigen Handelsbewegung herauszunehmen und ihm eine zweckdienliche Organisation zu geben.