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Wie Corona das Mobilitätsverhalten verändert und was das für den nachhaltigen Stadtverkehr bedeutet

In: Die Europäische Stadt nach Corona

Author

Listed:
  • Julia Jarass

    (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. - Institut für Verkehrsforschung - Mobilität und Urbane Entwicklung)

  • Julia Schuppan

    (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. - Institut für Verkehrsforschung - Mobilität und Urbane Entwicklung)

  • Kerstin Stark

    (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. - Institut für Verkehrsforschung - Mobilität und Urbane Entwicklung)

Abstract

Zusammenfassung Durch die Corona-Pandemie hat sich das Mobilitätsverhalten drastisch verändert. Viele Wege sind durch die Beschränkungen im Alltag reduziert worden, der ÖPNV wurde als gemeinschaftliches Verkehrsmittel gemieden und stattdessen hat eine Verlagerung auf den privaten Pkw sowie auf das Zufußgehen und Radfahren stattgefunden. Dieser Beitrag analysiert zunächst die Entwicklungen und Auswirkungen der Pandemie auf die Mobilität. Anschließend zeigt der Beitrag, welche neuen Wege die Verkehrspolitik und -verwaltung geht, um sich in der Krise zu behaupten. Dabei werden innovative Maßnahmen vorgestellt, die einige Städte während der Pandemie umgesetzt haben, um eine pandemieresiliente und gesunde Mobilität zu fördern. Abschließend werden konkrete Ideen abgeleitet, wie die Pandemie als Chance für eine nachhaltige urbane Mobilität genutzt werden kann.

Suggested Citation

  • Julia Jarass & Julia Schuppan & Kerstin Stark, 2021. "Wie Corona das Mobilitätsverhalten verändert und was das für den nachhaltigen Stadtverkehr bedeutet," Springer Books, in: Tobias Just & Franziska Plößl (ed.), Die Europäische Stadt nach Corona, pages 79-95, Springer.
    • Handle: RePEc:spr:sprchp:978-3-658-35431-2_6
    DOI: 10.1007/978-3-658-35431-2_6
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