Заходи Наближення Продуктивності Залізниць України До Рівня Країн-Лідерів Міжнародного Союзу Залізниць

Мета. Метою дослідження є порівняння показників продуктивності Укрзалізниці та кожної окремої залізниці із залізницями країнлідерів Міжнародного союзу залізниць (МСЗ), оцінка рівня досягнення їх показників та розробка заходів щодо наближення їх рівня до залізниць цих країн. Методика. В основу дослідження покладено метод бальної оцінки та порівняльного аналізу показників продуктивності Укрзалізниці та кожної залізниці, що входить до її складу, із залізницями країнлідерів МСЗ. Визначення місця залізниць за продуктивністю базується на критерії мінімально отриманої суми балів за всіма показниками продуктивності. Показники продуктивності диференційовані за напрямками: продуктивність інфраструктури, пасажирських та вантажних перевезень, локомотивного та вагонного господарства. На основі бальної оцінки з використанням методу порівняльної оцінки зроблено аналіз співвідношення продуктивності залізниць країнлідерів МСЗ з вітчизняними залізницями. Крім того, у дослідженні застосовано методи узагальнення та системного аналізу, абстрактно-логічний. Результати. Результатом дослідження є розробка заходів щодо моде-рнізації залізничного транспорту України з метою наближення продуктивності залізниць України до рівня країнлідерів МСЗ. Наукова новизна. До сьогодні дослідження продуктивності залізничного транспорту зводилося до аналізу та розробки пропозицій щодо підвищення продуктивності тягового складу чи вагонів, вантажних чи пасажирських перевезень та інших окремих видів діяльності. Запропоноване дослідження має відмінності в напрямках: поперше, воно охоплює практично всі сфери діяльності залізничного транспорту та має комплексний і системний підхід до аналізу його продуктивності; по-друге, порівняльний комплекс-ний аналіз продуктивності застосований як базовий напрямок розробки пропозицій щодо модернізації та розвитку вітчизняного залізничного транспорту. Практична значимість полягає в тому, що дослідження дало змогу надати об’єктивну оцінку стану залізничного транспорту стосовно продуктивності його діяльно-сті, знайти найбільш вразливі місця щодо продуктивності вітчизняних залізниць та розробити заходи та шляхи мінімізації розбіжностей з показниками країн-лідерів МСЗ. Окрім того, результати аналізу можуть служити індикаторами необхідного підвищення ефективності залізничного транспорту країни.