Actualizaciã“N De Procesos Para El Tramite De Declaraciones Aduaneras Anticipadas En El Distrito Guayaquil Marã Timo Senae

El presente proyecto se basa en el análisis del tiempo que toma el trámite de una declaración aduanera de importación anticipada, los costos y gastos generados durante el proceso de despacho de contenedores refrigerados en el distrito aduanero Guayaquil Marítimo, La muestra analizar en esta investigación hace referencia a empresas dedicadas a la actividad farmacéutica, los mismos que importan medicamentos y materias primas para elaborarlos, debido a que según información publicada por el SENAE en su reporte de gestión 2015 este sector movió un total de 843 millones de dólares CIF en importaciones, ubicándose en el primer lugar de la tabla de importaciones no petroleras en el Ecuador. Para el transporte de este tipo de mercancías se utilizan contenedores refrigerados, que mantienen la cadena de frio y la temperatura necesaria para la conservación de estas, durante el transito marítimo, una vez arribadas al país, su despacho debe darse de manera inmediata, debido a que existen altos costos inmersos en la operación como son: conexión eléctrica por cada hora de permanencia en el puerto, costos portuarios de manipuleo, almacenaje, despacho y costos de demoraje, a esto sumado a la urgencia, necesidades del importador y la susceptibilidad de la mercadería, ya que si la temperatura no es manejada de la manera correcta esta puede quedar inservible para su uso. Con este análisis se plantea una actualización del proceso de despacho anticipado, proponiendo un ajuste en el sistema aduanero Ecuapass, que permita a los agentes de aduana e importadores realizar el ingreso de la declaración aduanera de importación (DAI) con mayor anticipación, previo al arribo de las mercaderías, también sugerir una revisión y modificación del proceso que realizan los almacenes temporales al momento de descargar contenedores valiéndonos de la implementación de una normativa internacional sobre la verificación de la masa bruta de los contenedores cargados (VGM), implementada por la Organización Marítima Internacional en julio del 2016, esta puede ser útil en el campo de las importaciones y de ser implementada, podría beneficiar no solo a los importadores sujetos de la presente investigación, ya que al aplicar una mejora en el proceso esta tendría efecto para todos los usuarios.